Все зависит от того, какую почву вы собираетесь обрабатывать и что именно хотите сделать. Если приглядели участок необработанной земли, на который еще «не ступала нога
человека», — нужен именно мотоблок, из-за двух неоспоримых преимуществ перед мото-культиваторами: большей мощности двигателя и большей технической оснащенности.
Мощный двигатель мотоблока (от 5,5 до 8л.с.) позволит без особого труда справиться с «целинной» землей, не перегружая рабочие узлы, и «тащить» тяжелое навесное оборудование,
включая тележку. C помощью мотоблока вы сможете вспахать участок, используя настоящий плуг, произвести культивацию с помощью фрез, окучить грядки, выкопать корнеплоды и даже
перевезти на тележке собранный урожай, да и самого себя! Благодаря широкой рабочей полосе (до 90 см) мотоблоком удобно обрабатывать большие участки. Поэтому наиболее
целесообразно применять такую технику на участках площадью свыше 20 соток. Дополнительным преимуществом мотоблоков является их использование на других приусадебных работах:
косьбе, подметании дорожек и даже уборке снега. Для этого служат специальные насадки, которые приобретаются отдельно.
Мотокультиваторы более подходят для работы на небольших участках (менее 20 соток) и на уже обрабатывавшейся почве. На них ставят двигатели меньшей мощности (от 1,5 л.с.): они
легче мотоблоков и более маневренны. Ими тоже можно пахать, но плуг и грунтозацепы к ним, как правило, не входят в комплект — они продаются в качестве дополнительного навесного
оборудования. Зато небольшим и маневренным мотокультиватором можно отлично обрезать края дорожек, цветников, клумб и проводить аэрацию газонов!
Самые маломощные (от 0,9 л.с.) и легкие (от 9 кг) мотокультиваторы и электрические культиваторы лучше всего подойдут для несложных работ по обработке огорода (окучивание,
прополка) и для ухода за газоном и цветником.
Какой двигатель выбрать для культиватора?
Ужесточающиеся экологические требования во всем мире вынесли приговор шумным, «грязным» по выхлопу и прожорливым 2-тактным двигателям. Однако пока они выигрывают у 4-тактников
по весу и цене. 2-тактные двигатели почти в два раза легче и практически настолько же дешевле.
4-тактные двигатели значительно тяжелее. Их устройство и производство сложнее, а значит, высока стоимость. И все же 4-тактные
двигатели намного превосходят 2-тактники по экономичности, удобству обслуживания (не надо смешивать бензин с маслом; техническое обслуживание сводится лишь к замене масла в
картере и периодической проверке свечей зажигания и воздушного фильтра), тяговой мощности, более высокому ресурсу, низкому уровню шума и лучшей экологичности.